发明名称 | 尾部旋翼、平衡尾部旋翼的方法及旋翼飞行器 | ||
摘要 | 一种旋翼飞行器的尾部旋翼,该尾部旋翼包括至少两个桨叶构件(1),每个桨叶构件(1)适合于绕总距改变轴线(Z)枢转以改变所述尾部旋翼的每个桨叶构件的所述总距,且每个桨叶构件(1)包括至少一个补偿配重(2),该至少一个补偿配重包括基本上垂直于所述桨叶构件(1)的主惯性轴线(5)露出的突部(4、14),且所述主惯性轴线(5)平行于桨叶构件的纵向方向。在本发明的尾部旋翼中,补偿配重(2)包括可变形部分(6),该可变形部分能相对于突部(4)在平行于桨叶构件(1)的主要惯性轴线(5)的平面(P)中运动。 | ||
申请公布号 | CN105644780A | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
申请号 | CN201510846200.3 | 申请日期 | 2015.11.27 |
申请人 | 空客直升机 | 发明人 | B·瑟坦;J·尤弗 |
分类号 | B64C27/82(2006.01)I | 主分类号 | B64C27/82(2006.01)I |
代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 胡晓萍 |
主权项 | 一种旋翼飞行器的尾部旋翼,所述尾部旋翼包括至少两个桨叶构件(1、11),每个桨叶构件适合于绕总距改变轴线(Z)枢转以改变所述尾部旋翼的每个桨叶构件的总距,且每个所述桨叶构件(1、11)包括至少一个补偿配重(2、12),所述至少一个补偿配重包括沿着基本上垂直于所述桨叶构件(1、11)的主惯性轴线(5、15)的横向轴线(Y)露出的突部(4、14),且所述主惯性轴线(5、15)平行于所述轴线(Z);其中,所述补偿配重(2、12)包括可变形部分(6、16),所述可变形部分能相对于所述突部(4、14)在垂直于所述横向轴线(Y)的平面(P)中运动。 | ||
地址 | 法国马里尼亚纳 |