| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de pilotage d'un système de prolongation d'autonomie d'un véhicule automobile équipé d'un moteur électrique (2) adapté à être alimenté en courant électrique par une batterie de traction (3), ledit système de prolongation d'autonomie comportant un prolongateur d'autonomie (1) activable pour alimenter en courant électrique la batterie de traction et/ou le moteur électrique et un circuit de refroidissement (10) du prolongateur d'autonomie, dans lequel il est prévu d'acquérir un niveau de charge de la batterie de traction et, si ledit niveau de charge est inférieur à un seuil de charge, d'activer le prolongateur d'autonomie. Selon l'invention, le seuil de charge présente une valeur variable, qui est fonction d'une température extérieure de l'air à l'extérieur du véhicule automobile. |
