发动机的凸轮轴减压机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机的凸轮轴减压机构，从动齿轮设于凸轮轴上，从动齿轮上通过定位销轴铰接一个离心臂，离心臂呈弯曲状绕过凸轮轴，其自由端位于凸轮轴上方，定点端位于下方，离心臂定点端的上边缘与凸轮轴圆周面接触，离心臂处于静止状态时，离心臂中段内侧限位于凸轮轴一侧，离心臂定点端有向凸轮轴另一侧延伸的用于离心运动限位的限位部，该限位部与固定在从动齿轮上的回位弹簧连接。本实用新型不但能够减小发动机启动时的汽缸压力，防止发生启动反冲或反转，同时还具有减小噪音，延长使用寿命的优点。

主权项

1.一种发动机的凸轮轴减压机构，从动齿轮设于凸轮轴上，从动齿轮上通过定位销轴铰接一个离心臂，离心臂定点端位于凸轮轴下方，离心臂呈弯曲状绕过凸轮轴，其自由端位于凸轮轴上方，离心臂定点端与凸轮轴上排气凸轮的近停程同向，离心臂自由端与排气凸轮的远停程端同向，一个减压销间隙配合在贯通凸轮轴上下的孔中，减压销的上端与离心臂自由端工作面接触，下端伸出排气凸轮的近停程端与推动排气门工作的装置接触，其特征在于：离心臂定点端的上边缘与凸轮轴圆周面接触，离心臂处于静止状态时，离心臂中段内侧限位于凸轮轴一侧，离心臂定点端有向凸轮轴另一侧延伸的用于离心运动限位的限位部，该限位部与固定在从动齿轮上的回位弹簧连接。