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Ein Kraftstoffeinspritzsystem hat eine Einspritzeinrichtung (1), in der ein Steuerventil (3) eine Verbindung zwischen einer Ventilkammer (14) und einem Hochdruckkraftstoffkanal (13) unterbricht, um eine Düse (2) zu öffnen, wenn ein piezoelektrischer Stapel (41) aufgeladen wird. Eine durch den piezoelektrischen Stapel (41) erzeugte Last wird durch einen Lastsensor (7) erfasst. Das System bestimmt, dass das Steuerventil (3) die Verbindung zwischen der Ventilkammer (14) und dem Hochdruckkraftstoffkanal (13) unterbricht, und berechnet eine Ansprechzeit des Steuerventils (3), wenn die durch den piezoelektrischen Stapel (41) erzeugte Last einen Grenzwert erreicht. Das System korrigiert die Aufladegeschwindigkeit des piezoelektrischen Stapels (41), so, dass die Ansprechzeit des Steuerventils (3) mit einer Sollsteuerventilansprechzeit übereinstimmt. Somit kann die Einspritzstartzeit und eine Einspritzmenge genau gesteuert werden und zwar unabhängig von einer Schwankung der Eigenschaften des piezoelektrischen Stapels (41) zwischen einzelnen piezoelektrischen Stapeln oder unabhängig von einer Alterungsverschlechterung.
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