发明名称 |
一种水传热式动力电池恒温系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种水传热式动力电池恒温系统。包括依次设置的计流水泵、热交换器、热容水箱、动力电池组,上述各部件通过水管路组成回路,动力电池组的出口并列设有第二电磁阀与第三电磁阀,第二电磁阀直接与计流水泵相连,第三电磁阀通过散热器与计流水泵相连,热交换器与热源供给装置相连,第二电磁阀、第三电磁阀、计流水泵、散热器及热源供给装置分别与控制单元的输出端相连,动力电池组内部设置的感温探头与控制单元的输入端相连。由上述技术方案可知,本实用新型提供的动力电池恒温系统在动力电池组温度过低时,开启供热模式;在动力电池组温度过高时,开启散热模式,以此始终保持动力电池组工作在合适的温度范围内,以发挥其最大性能。 |
申请公布号 |
CN205811019U |
申请公布日期 |
2016.12.14 |
申请号 |
CN201620692116.0 |
申请日期 |
2016.06.30 |
申请人 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
发明人 |
王硕祺;刘超;朱鹤;胡洋;张立辉;陈顺东;亓涛;周辉 |
分类号 |
H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I;H01M10/655(2014.01)I;H01M10/48(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/617(2014.01)I |
代理机构 |
合肥天明专利事务所 34115 |
代理人 |
鲍文娟;金凯 |
主权项 |
一种水传热式动力电池恒温系统,其特征在于:包括依次设置的计流水泵(1)、热交换器(2)、热容水箱(3)、动力电池组(4),上述各部件通过水管路组成回路,所述动力电池组(4)的出口并列设有第二电磁阀(5)与第三电磁阀(6),所述第二电磁阀(5)的出口直接与计流水泵(1)相连,所述第三电磁阀(6)的出口通过散热器(7)与计流水泵(1)相连,所述的热交换器(2)与热源供给装置(100)相连,所述的第二电磁阀(5)、第三电磁阀(6)、计流水泵(1)、散热器(7)及热源供给装置(100)分别与控制单元(10)的输出端相连,所述动力电池组(4)内部设置的感温探头与控制单元(10)的输入端相连。 |
地址 |
230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 |