发明名称 |
电动汽车充电桩辅助电源12V、24V兼容充电电路 |
摘要 |
一种电动汽车充电桩辅助电源12V、24V兼容充电电路,属于电动汽车充电技术领域,12V、24V电源的正极接入电路,将12V,24V电源分别接到继电器J的两个端口,12V电源默认常闭输出,电阻R1是电流取样电阻,经电阻R5送到芯片U1识别,反应端口T是电动汽车接入正常时的反馈信号,当检测到电阻R1上有电流或者反应端口T端有代表电动汽车接入的正常充电信号时,表示该接入的电动汽车是12V电源供电的,如果检测不到上述信号,则芯片U1通过电阻R4,由场效应管Q1控制继电器J,将电源由12V切换成24V进行供电,再检测上述信号,该电路具有体积小、重量轻,充电安全可靠,可以提供12V、24V电压兼容使用。 |
申请公布号 |
CN205725042U |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201620401689.3 |
申请日期 |
2016.05.05 |
申请人 |
徐州曼特电子有限公司 |
发明人 |
肖磊;杨传令;黄东东;刘梦溪;侍晓龙;晏勋 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种电动汽车充电桩辅助电源12V、24V兼容充电电路,其特征在于,包括继电器J、二极管D1、场效应管Q1、三极管Q2、可控精密稳压源U33、芯片U1、电阻R1‑R11、电容C1‑C3,12V电源的正极分别与电阻R2的一端、二极管D1的负极、继电器J的管脚7连接后通过常闭触点输出;24V电源的正极接入电路,24V电源的负极分别与12V电源的负极、接地端、电阻R1的一端连接,电阻R1的另一端分别与电阻R5的一端、输出端口连接;二极管D1的正极分别与继电器J的管脚8、场效应管Q1的管脚1连接,场效应管Q1的管脚2接地,场效应管Q1的管脚3分别与电阻R3的一端、电阻R4的一端连接,电阻R3的另一端接地,电阻R4的另一端与芯片U1的管脚15连接;电阻R2的另一端分别与三极管Q2的集电极、电阻R6的一端、电容C1的一端连接,三极管Q2的基极分别与电阻R6的另一端、可控精密稳压源U33的管脚1连接,可控精密稳压源U33的管脚2分别与电容C1的另一端、电阻R8的一端、接地端、电容C2的一端连接,可控精密稳压源U33的管脚3分别与电阻R8的另一端、电阻R7的一端连接,电阻R7的另一端分别与三极管Q2的发射极、5V电源端、电容C2的另一端、芯片U1的管脚16连接;芯片U1的管脚1接地,芯片U1的管脚2分别与电容C3的一端、电阻R9的一端连接,电容C3的另一端接地,电阻R9的另一端分别与电阻R10的一端、电阻R11的一端连接,电阻R10的另一端接地,电阻R11的另一端外接反应端口T;芯片U1的管脚3与电阻R5的另一端连接。 |
地址 |
221000 江苏省徐州市徐州经济技术开发区螺山路3号 |