发动机的通气装置

摘要

本发明提供一种发动机的通气装置，即使油雾附着在簧片阀的弹性阀板和止动板上，也能够防止弹性阀板贴附于止动板。通气腔体(15)的入口(20)经由簧片阀(25)与曲轴室(2a)连通，簧片阀由固定的止动板(29)和一端固定于该止动板上的弹性阀板(28)构成，该止动板与形成于入口的与通气腔体相对的端面上的阀座(26)隔开间隔地对置配置，弹性阀板从落座于阀座且能够封闭入口的封闭位置(A)向打开入口且与止动板抵接的打开极限位置(B)移位，在止动板的部设有排油孔(31)，当弹性阀板在曲轴室的压力作用下被推压到与止动板抵接的打开极限位置时，介于弹性阀板和止动板之间的油从该排油孔被挤出。

主权项

1.一种发动机的通气装置，该发动机的通气装置将通气腔体(15)的入口(20)经由簧片阀(25)与发动机(E)的曲轴室(2a)连通，所述簧片阀(25)仅允许气体从曲轴室(2a)侧向通气腔体(15)侧进行单向流动，并且所述簧片阀(25)由以下部分构成：阀座(26)，其形成于所述入口(20)的面对通气腔体(15)的端面上；固定的止动板(29)，其与所述阀座(26)隔开间隔地相对配置；以及弹性阀板(28)，其一端固定于所述止动板(29)上，并且该弹性阀板(28)能够挠曲以从落座于所述阀座(26)且封闭所述入口(20)的封闭位置(A)向打开所述入口(20)且与所述止动板(29)抵接的打开极限位置(B)移位，其特征在于，在所述止动板(29)的中央部设有排油孔(31)，当所述弹性阀板(28)在曲轴室(2a)的压力作用下被推压到与所述止动板(29)抵接的所述打开极限位置(B)时，介于所述弹性阀板(28)和止动板(29)之间的油从该排油孔(31)被挤出。