发明名称 |
一种用于汽车踏杠的端头焊接方法 |
摘要 |
本发明属于汽车踏杠焊接方法技术领域,具体涉及一种用于汽车踏杠的端头焊接方法。本发明主要解决目前汽车踏杠端头焊接存在气孔等外观缺陷,焊接强度低,容易断裂变形的问题。本发明一种用于汽车踏杠的端头焊接方法,将铝合金端头焊接在铝合金杠体的端部,所述铝合金端头为空心铸铝端头、至少一面开口型铝合金端头或者实心铝合金端头,当铝合金端头为空心铸铝端头时,焊接方法如下:首先将铝合金杠体与空心铸铝端头对接,然后开始进行焊接,焊接时对铝合金杠体与空心铸铝端头的上面和下面分别进行焊接,侧边不进行焊接,形成一条夹缝,最后将与铝合金杠体颜色相同的侧边装饰条贴在左、右侧边的夹缝上。 |
申请公布号 |
CN106041342A |
申请公布日期 |
2016.10.26 |
申请号 |
CN201610683652.9 |
申请日期 |
2016.08.17 |
申请人 |
山西卡每特工业机械有限公司 |
发明人 |
郭勇慧 |
分类号 |
B23K31/02(2006.01)I;B23K103/10(2006.01)N |
主分类号 |
B23K31/02(2006.01)I |
代理机构 |
山西五维专利事务所(有限公司) 14105 |
代理人 |
郭海燕 |
主权项 |
一种用于汽车踏杠的端头焊接方法,将铝合金端头(2)焊接在铝合金杠体(1)的端部,其特征是:所述铝合金端头(2)为空心铸铝端头、至少一面开口型铝合金端头或者实心铝合金端头,当铝合金端头(2)为空心铸铝端头时,焊接方法如下:首先将铝合金杠体(1)与空心铸铝端头(2)对接,然后开始进行焊接,焊接时对铝合金杠体(1)与空心铸铝端头(2)的上面和下面分别进行焊接,侧边不进行焊接,形成一条夹缝(3),最后将与铝合金杠体(1)颜色相同的侧边装饰条(4)贴在左、右侧边的夹缝(3)上;当铝合金端头(2)为至少一面开口型铝合金端头时,焊接方法如下:首先将至少一面开口型铝合金端头(2)与铝合金杠体(1)对接,再用挡片将至少一面开口型铝合金端头(2)上空位面个空位填补完整,然后开始进行焊接,焊接时首先对上面和下面的焊缝(6)进行上下面分别焊接,然后对左侧和右侧的侧焊缝(7)处进行左右侧边焊接,焊接完成后,按照常规方法对侧焊缝(7)进行打磨、抛光、拉丝;当铝合金端头(2)为实心铝合金端头时,焊接方法如下:首先将实心铝合金端头(2)与铝合金杠体(1)对接,然后开始进行焊接,焊接时首先对上面和下面的焊缝(6)进行上下面分别焊接,然后对左侧和右侧的侧焊缝(7)处进行左右侧边焊接,焊接完成后,按照常规方法对侧焊缝(7)进行打磨、抛光、拉丝。 |
地址 |
030024 山西省晋中市晋中开发区鸣李汽贸园 |