| 摘要 |
1. Способ для двигателя, состоящий в том, что:подают по меньшей мере всасываемый воздух в цилиндры двигателя через первую секцию разделенной напорной камеры;подают по меньшей мере EGR в цилиндры двигателя через вторую, отличную секцию разделенной напорной камеры; инастраивают относительный поток из каждой секции в цилиндры с помощью клапанов между камерой и цилиндрами.2. Способ по п. 1, в котором клапаны между камерой и цилиндрами расположены во впускных окнах цилиндров.3. Способ по п. 2, в котором клапаны включают в себя, для каждого цилиндра двигателя, первый дроссельный клапан, присоединенный к первой секции, и второй дроссельный клапан, присоединенный к второй секции.4. Способ по п. 3, в котором настройка относительного потока через клапаны заключается в том, что открывают первый клапан наряду с тем, что закрывают второй клапан, или закрывают первый клапан наряду с тем, что открывают второй клапан.5. Способ по п. 4, в котором первый клапан и второй клапан присоединены на общем валу, и при этом, открывание первого клапана наряду с закрыванием второго клапана заключается в том, что приводят в действие общий вал, чтобы открывать первый клапан на некоторую величину наряду с закрыванием второго клапана на данную величину.6. Способ по п. 4, в котором первый клапан присоединен к первому валу в первой секции, и при этом, второй клапан присоединен к второму валу во второй секции, и при этом, открывание первого клапана наряду с закрыванием второго клапана заключается в том, что приводят в действие первый вал, чтобы открывать первый клапан на первую величину наряду с тем, что приводят в действие второй вал, чтобы закрывать второй клапан на вторую, отличную величину.7. Способ по п. 2, в |
