载重汽车前桥制动装置

摘要

本实用新型是一种载重汽车前桥制动装置，属汽车制动装置，其特征是转向节与制动底板制成一体，为锻造件，转向节主轴居中呈悬臂状，转向节主轴后端部的四周为制动底板，在转向节主轴左侧的制动底板上对称地开设上、下制动蹄销孔并对应压装上、下制动蹄销；在转向节主轴右侧的制动底板上开设气室支架的定位通孔和安装通孔以在制动底板后侧面安装气室支架，在气室支架主杆下端段的制动凸轮轴孔和悬臂式轴套的内孔中穿装制动凸轮轴，在主杆上端段后侧面的立面式筋板上开设中心通孔和上、下通孔安装制动气室，在制动气室与制动凸轮轴的花键段之间安装制动摇臂，转向节和制动底板制成一体，刚度好强度高，不易变形，前桥制动均匀，刹车平稳。

主权项

1、一种载重汽车前桥制动装置，包括制动底板、转向节(1)、制动凸轮轴(3)、制动蹄(5)、制动蹄销(4)、制动蹄销垫板(6)、轴用弹性档圈(7)和回位弹簧(8)，其特征是：a、转向节(1)与制动底板制成一体，为锻造件，转向节主轴居中呈悬臂状，转向节主轴后端部的四周为制动底板；b、在转向节主轴左侧的制动底板上对称地开设同直径的上、下制动蹄销孔(12)，在此上、下制动蹄销孔(12)中对应压装外伸端开设有档圈环槽的上、下制动蹄销(4)；c、在转向节主轴右侧的制动底板上开设气室支架(2)的定位通孔(10)，在此定位通孔(10)垂直中心线的上、下侧的制动底板上又对称地分别开设气室支架(2)的安装通孔(11)，在气室支架(2)的定位通孔(10)和安装通孔(11)中安装气室支架(2)，该气室支架(2)的主杆(16)为摇臂式杆件，在主杆(16)的下端段开设制动凸轮轴孔，在主杆(16)的下端段的前部带有与制动凸轮轴孔同中心线的悬臂式轴套(13)，此悬臂式轴套(13)的外圆柱面穿装在制动底板上的定位通孔(10)中并呈过渡配合，在主杆(16)的下端段的制动凸轮轴孔和悬臂式轴套(13)的内孔(15)中穿装制动凸轮轴(3)，在主杆(16)上位于悬臂式轴套(13)的上、下侧部位分别对称地开设上、下螺孔(14)并使上、下螺孔(14)与制动底板上的气室支架(2)的各安装通孔(11)对应同位，在各安装通孔(11)中分别安装螺栓并对应拧入上、下螺孔(14)中将气室支架(2)固定安装在制动底板的后侧面上，在主杆(16)上端段的后侧面上又带有立面式筋板，在此立面式筋板上开设处于同一垂直中心线上的中心通孔和上、下通孔用来安装制动气室，在制动气室与制动凸轮轴(3)的花键段之间安装制动摇臂。