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Mehrgängiges Fahrzeuggetriebe mit einem Stirnradgetriebe (1) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten auf einer Stirnradwelle (AN) angeordneten Stirnrad (1.1, 1.2), wobei das erste Stirnrad (1.1) mit einem vierten Stirnrad (1.4) und das zweite Stirnrad (1.2) mit einem dritten Stirnrad (1.3) kämmt, einem Umlaufgetriebe (2) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (2a, 2b) und einer Umlaufgetriebewelle (AB), wobei die Planetenradsätze (2a, 2b) jeweils ein Hohlrad (HO1, HO2) und jeweils wenigstens ein Planetenrad (P1, P2) aufweisen und wenigstens einer der Planetenradsätze (2a, 2b) ein Sonnenritzel (SO1, SO2) und wenigstens einen Planetenradträger (PT1, PT2) aufweist, einem Getriebegehäuse (3), wobei die Stirnradwelle (AN) und die Umlaufgetriebewelle (AB) gegenüber dem Getriebegehäuse (3) drehbar gelagert sind, und einer Vielzahl von Schaltungseinrichtungen (1.SE, 2.SE, 3.SE, 4.SE, 5.SE, 6.SE, 7.SE), wobei das erste Stirnrad (1.1) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit der Stirnradwelle (AN) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stirnrad (1.1) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit dem Getriebegehäuse (3) verbindbar ist und, dass wenigstens eines der Sonnenritzel (SO1, SO2) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit dem Getriebegehäuse (3) verbindbar ist und, dass das dritte Stirnrad (1.3) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit einem der Planetenradträger (PT1, PT2) verbindbar ist. |
