| 摘要 |
Schienenfahrbahn, umfassend eine Mehrzahl von in einer Fahrbahnlängsrichtung (F) aufeinander folgend angeordneten, in einer Schwellenlängsrichtung (S) im Wesentlichen quer zur Fahrbahnlängsrichtung (F) sich erstreckenden Schwellen (18), die an einem Untergrund (20) fest verankert sind, wobei die Schwellen (18) in der Schwellenlängsrichtung (S) in Abstand zueinander angeordnet zwei Schienenbefestigungsbereiche (26, 28) aufweisen, in welchen Schienen (34, 36) an den Schwellen (18) festgelegt sind, welche Schienen (34, 36) im Bereich eines jeweiligen Schienenkopfes (58, 60) eine Schienenlauffläche (62, 64) für ein Gleisfahrzeug bereitstellen, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der Schwellen (18) in einem zwischen deren Schienenbefestigungsbereichen (26, 28) liegenden Schwelleninnenabschnitt (42) und in zumindest einem außerhalb deren Schienenbefestigungsbereichen (26, 28) liegenden Schwellenaußenabschnitt (44, 46) eine Schwellennutzfläche (52, 54, 56) aufweist, die in einer im Wesentlichen orthogonal zur Fahrbahnlängsrichtung (F) und im Wesentlichen orthogonal zur Schwellenlängsrichtung (S) stehenden Höhenrichtung (H) im Bereich der Schienenköpfe (58, 60) der Schienen (34, 36) liegt, und wobei zwischen wenigstens zwei eine derartige Schwellennutzfläche (52, 54, 56) aufweisenden Schwellen (18) wenigstens ein Zwischenelement (76, 82, 84) vorgesehen ist, das eine in der Höhenrichtung (H) im Bereich der Schienenköpfe (58, 60) der Schienen liegende Zwischenelementnutzfläche (78, 92) aufweist. |
