乙醇－汽油双燃料汽车燃料供给装置

摘要

本发明涉及汽车燃料供给装置。针对现有乙醇作为汽车燃料、采用低比例掺用，只推广掺用10％乙醇；而掺乙醇较高的，要使用专门发动机的不足，而提出一种结构简单，在发动机外设置气化裂化筒，使液态乙醇受热气相时，并在催化剂作用下产生裂化反应，所形成裂化燃料气体，供给发动机使用装置。所采用技术方案是，带有乙醇表(15)的乙醇箱(14)箱底壁连通乙醇阀(13)输入端，乙醇阀(13)输出端连通汽油阀(12)与汽油滤清器(8)之间油管；汽油泵(6)输出端连通气化裂化筒(17)的乙醇进料管(25)；气化裂化筒(17)的气化裂化气输出管(30)连通带夹层的乙醇气管(19)一端，带夹层的乙醇气管(19)另一端连通汽化器(3)的输入端；螺栓穿过气化裂化筒(17)上端的法兰盘(31)的孔和排气歧管(5)输出法兰盘的孔与螺母啮合，螺栓穿过气化裂化筒(17)下端的法兰盘(31)的孔和消声器(9)输入连接法兰盘的孔与螺母啮合。

主权项

1. 一种乙醇-汽油双燃料汽车燃料供给装置，发动机(18)的进气歧管(4)装配有带空气滤清器(2)的汽化器(3)和排气歧管(5)，带有汽油表(1)的汽油箱(11)连通汽油管(10)一端，汽油管(10)的另一端连通汽油阀(12)输入端，汽油阀(12)输出端连接汽油滤清器(8)输入端，汽油滤清器(8)输出端连接带油杯(7)的汽油泵(6)输入端，其特征是带有乙醇表(15)的乙醇箱(14)箱底壁连通乙醇阀(13)输入端，乙醇阀(13)输出端连通汽油阀(12)与汽油滤清器(8)之间油管；汽油泵(6)输出端连通气化裂化筒(17)的乙醇进料管(25)；气化裂化筒(17)的气化裂化气输出管(30)连通带夹层的乙醇气管(19)一端，带夹层的乙醇气管(19)另一端连通汽化器(3)的输入端；螺栓穿过气化裂化筒(17)上端的法兰盘(31)的孔和排气歧管(5)输出法兰盘的孔与螺母啮合，螺栓穿过气化裂化筒(17)下端的法兰盘(31)的孔和消声器(9)输入连接法兰盘的孔与螺母啮合。