| 发明名称 | 用于机动车的制动系统以及具有这样的制动系统的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的制动系统（1），该制动系统（1）具有至少单回路的制动缸（2），借助于所述制动缸（2）在操纵时能够将制动力施加到机动车的至少一个车轮上。在此规定，所述制动缸（2）以机械方式与从制动设定值检测器件（24）上脱耦的放大缸（8）进行了作用连接，所述放大缸（8）能够为了操纵所述制动缸（2）而根据借助于所述制动设定值检测器件（24）所检测到的驾驶员驾驶愿望以液压方式来致动。此外，本发明涉及一种具有制动系统（1）的机动车。 | ||
| 申请公布号 | CN102224043B | 申请公布日期 | 2016.11.16 |
| 申请号 | CN200980146574.7 | 申请日期 | 2009.10.16 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M.孔茨;M.莱布莱因;W.奎兰特;J.科拉斯基 |
| 分类号 | B60T8/40(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 汲长志;梁冰 |
| 主权项 | 用于机动车的制动系统（1），具有至少单回路的制动缸（2），借助于所述制动缸（2）在操纵时能够将制动力施加到机动车的至少一个车轮上，其中所述制动缸（2）以机械方式与从制动设定值检测器件（24）上脱耦的放大缸（8）作用连接，其中所述制动系统具有感测缸（23），其中所述放大缸（8）能够为了操纵所述制动缸（2）而根据借助于所述制动设定值检测器件（24）所检测到的驾驶员驾驶愿望以液压方式来致动，其特征在于，在出现故障时所述放大缸（8）以液压和/或机械的方式与所述感测缸（23）相耦合，所述制动设定值检测器件（24）是与制动踏板作用连接的感测缸（23）和/或感测所述制动踏板的偏移的位移传感装置（26）。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||