发明名称 |
电动车辆的控制装置 |
摘要 |
具备:高电压蓄电池(2),其能够蓄电;DCDC转换器(4),其对高电压蓄电池(2)的输出电压进行降压;低电压蓄电池(3),其与DCDC转换器(4)的输出端子连接;以及控制器(7),其在点火开关接通时将预充电接触器(12)和第2主接触器(14)设为闭合而开始对电容器(41)进行充电的预充电,在预充电中将DCDC转换器(4)的输出电压设定为低电压蓄电池(3)的输出电压以下。 |
申请公布号 |
CN105764737A |
申请公布日期 |
2016.07.13 |
申请号 |
CN201580002691.1 |
申请日期 |
2015.06.22 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
田爪国利;伊藤芳辉;宇田裕一;斋藤正和 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市隆安律师事务所 11323 |
代理人 |
权鲜枝 |
主权项 |
一种电动车辆的控制装置,其特征在于,具备:高电压蓄电池(2),其能够蓄电;电压转换器(4),其能够蓄电并降低上述高电压蓄电池(2)的输出电压;低电压蓄电池(3),其与上述电压转换器(4)的输出端子(17、18)连接;电容器(41),其连接在上述电压转换器(4)的输入端子(15、16)之间;预充电电路(10),其用于进行上述电容器(41)的预充电;以及控制器(7),其设定成当上述电压转换器(4)在上述电容器(41)的预充电中动作时使上述电压转换器(4)输出低于上述低电压蓄电池(3)的输出电压的电压。 |
地址 |
日本静冈县 |