铁路桥隧相连整体结构

摘要

本发明涉及一种铁路桥隧相连整体结构。桥隧一体的施工路段，由于洞口地形陡峭，没有设置桥台基础的地形条件，隧道洞口结构多采用桥台进洞的结构形式。本发明在隧道洞口的桥梁段和隧道段之间设置过渡衔接段；过渡衔接段的底部自外向内设置有底板和梁体；梁体外端设置有下凹的平台，桥梁段的桥台从底板上方伸入洞口，通过支座搭接于梁体外端的平台上；梁体内端与隧道衬砌之间设置有竖直的堵头墙；过渡衔接段的上部设置有与隧道衬砌相接的拱形的外露洞门。本发明对山区沟峪纵横地区的隧道洞口结构进行了优化和改进，不仅对桥梁结构和隧道结构进行了合理的连接和过渡，形成桥隧一体、桥台进洞的结构形式，还兼具了防落石明洞的防护功能。

主权项

铁路桥隧相连整体结构，，其特征在于：在隧道洞口的桥梁段和隧道段之间设置过渡衔接段；过渡衔接段的底部自外向内设置有底板（2）和梁体（1）；梁体（1）外端设置有下凹的平台，桥梁段的桥台（3）从底板（2）上方伸入洞口，通过支座（4）搭接于梁体（1）外端的平台上；梁体（1）内端与隧道衬砌（7）之间设置有竖直的堵头墙（5）；过渡衔接段的上部设置有与隧道衬砌（7）相接的拱形的外露洞门（14）。