| 摘要 |
Vorgeschlagen wird eine Achseinbindung für gefederte Fahrzeugachsen mit einem Achskörper (5), den Achskörper (5) an seiner Ober- und Rückseite kreuzenden Längslenkern (4) oder Blattfedern sowie quer sowohl zu den Längslenkern (4) bzw. Blattfedern wie auch zu dem Achskörper (5) verlaufenden, diese Teile gegeneinander ziehenden Zugstangen (11), die sich entlang der Seitenwände des Achskörpers (5) erstrecken und in einem der Geometrie des Achskörpers (5) angepassten Bauteil in Form einer Schelle (12) verschraubt sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Positionierung der Achseinbindung und damit die Position des Achskörpers (5) dort befindet, wo der Längslenker (4) seine erste Umlenkung aufweist. |
