| 发明名称 | 菱形车转向悬架 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种菱形车转向悬架，包括轮胎、轮胎上的轮辐、滚动外圈、滚动内圈、轴承、转向机构、支撑杆和悬架臂，滚动外圈固定在轮辐上，滚动外圈通过轴承支承于滚动内圈上，转向机构包括主销、主销套、转向液压缸、主销铜套和主销小套，主销套固定在支撑杆中部，并通过主销铜套套设于主销上，主销沿轴承径向套设于滚动内圈中，且下端支承于轴承上，主销、主销套和主销铜套的上端通过主销小套支承于轴承上，转向液压缸一端与滚动内圈铰接，另一端与支撑杆端部铰接，两悬架臂分别铰接于支撑杆的两端。该悬架具有悬架高度尺寸小，能够降低车辆仪表板的设计，能够快速拆卸轮胎，有利于提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性的功能。 | ||
| 申请公布号 | CN100448729C | 申请公布日期 | 2009.01.07 |
| 申请号 | CN200710034877.2 | 申请日期 | 2007.04.30 |
| 申请人 | 湖南大学 | 发明人 | 钟志华 |
| 分类号 | B62D7/06(2006.01);B62D7/16(2006.01);B62D61/10(2006.01) | 主分类号 | B62D7/06(2006.01) |
| 代理机构 | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人 | 赵洪 |
| 主权项 | 1、一种菱形车转向悬架，包括轮胎(1)、轮胎(1)上的轮辐(2)、滚动外圈(3)、滚动内圈(4)和轴承(5)，滚动外圈(3)固定在轮辐(2)上，滚动外圈(3)通过轴承(5)支承于滚动内圈(4)上，其特征在于还包括转向机构(6)、支撑杆(7)和悬架臂(8)，所述转向机构(6)包括主销(61)、主销套(62)、转向液压缸(63)、主销铜套(64)和主销小套(65)，主销套(62)固定在支撑杆(7)中部，并通过主销铜套(64)套设于主销(61)上，主销(61)沿轴承(5)径向套设于滚动内圈(4)中，且下端支承于轴承(5)内圈上，主销(61)、主销套(62)和主销铜套(64)的上端通过主销小套(65)支承于轴承(5)内圈上，转向液压缸(63)一端与滚动内圈(4)铰接，另一端与支撑杆(7)的一端部铰接，两悬架臂(8)分别铰接于支撑杆(7)的两端。 | ||
| 地址 | 410082湖南省长沙市岳麓山湖南大学机械与汽车工程学院 | ||