发明名称 自动变速装置
摘要 提供一种自动变速装置,其能够在车辆停止中,使第1、第2离合器和断接装置适当地工作,由此,能够防止振动,提高产品性能,并且,能够得到车辆的良好的起步性。具有:第1和第2齿轮机构,它们用于将原动机的动力变速后传递到驱动轮;第1和第2离合器,它们用于通过接合/释放分别使原动机与第1、第2齿轮机构之间连接/切断,其中,在档位被切换到前进位置时,执行分别连接从第1和第2齿轮机构到驱动轮的动力传递的第1和第2连接动作,在档位被切换到前进位置且判定为不存在由驾驶员进行的车辆的起步请求的情况下,在第1连接动作和第2连接动作这双方完成时,允许第1和第2离合器的接合(步骤30)。
申请公布号 CN104279312B 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201410283262.3 申请日期 2014.06.23
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 大家久美子;大久保慎一
分类号 F16H61/06(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I 主分类号 F16H61/06(2006.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 李辉;黄纶伟
主权项 一种自动变速装置,其用于将原动机的动力以分档变速的状态传递到车辆的驱动轮,其特征在于,该自动变速装置具有:第1齿轮机构,其与所述原动机和所述驱动轮联结,用于将所述原动机的动力以按照第1变速档组中的1个变速档的变速比进行变速的状态传递到所述驱动轮,其中,所述第1变速档组由多个变速档构成;第1离合器,其用于通过接合/释放使所述原动机与所述第1齿轮机构之间连接/切断;第2齿轮机构,其与所述第1齿轮机构并列地设置,并与所述原动机和所述驱动轮联结,用于将所述原动机的动力以按照第2变速档组中的1个变速档的变速比进行变速的状态传递到所述驱动轮,其中,所述第2变速档组由多个变速档构成;第2离合器,其用于通过接合/释放使所述原动机与所述第2齿轮机构之间连接/切断;控制单元,其用于控制所述第1离合器和所述第2离合器;断接装置,其被设置在所述第1齿轮机构和第2齿轮机构中,能够执行如下动作:第1连接动作,其用于从所述第1变速档组中选择1个变速档,并连接使用了该选择出的1个变速档的从所述第1齿轮机构到所述驱动轮的动力传递;第1切断动作,其用于切断该动力传递;第2连接动作,其用于从所述第2变速档组中选择1个变速档,并连接使用了该选择出的1个变速档的从所述第2齿轮机构到所述驱动轮的动力传递;以及第2切断动作,其用于切断该动力传递;档位检测单元,其检测换档杆的档位,其中该换档杆被所述车辆的驾驶员选择性地操作到包含用于所述车辆停止的非行驶位置和用于所述车辆前进的前进位置在内的多个档位中的1个;以及判定单元,其判定有无由驾驶员进行的所述车辆的起步请求,在所述检测出的档位处于所述非行驶位置时,所述控制单元释放所述第1离合器和所述第2离合器,然后,当所述档位从所述非行驶位置切换到所述前进位置时,所述断接装置执行所述第1连接动作和所述第2连接动作,在该第2连接动作中,从所述第2变速档组中选择用于使所述车辆起步的规定的起步用变速档,在所述档位被切换到所述前进位置且判定为不存在由驾驶员进行的所述车辆的起步请求的情况下,当所述第1连接动作和所述第2连接动作这双方已完成时,所述控制单元允许所述第1离合器和所述第2离合器的接合。
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