发明名称 基于超级电容的车载自发电系统用的短时储能装置及方法
摘要 本发明公开了基于超级电容的车载自发电系统用的短时储能装置,包括储能单元、能量传输单元和发电单元,发电单元可以为车辆上负载提供正常电能支撑时,发电单元通过能量传输单元为储能单元供电;发电单元无法为车辆上负载提供正常电能支撑时,储能单元通过能量传输单元为发电单元供电,为负载提供冗余供电,确保负载得到持续供电。本发明采用超级电容替代传统蓄电池作为储能单元,使充放电的时间一致或充电时间短于放电时间,确保在不稳定供电情况下,能够尽可能快地完成储能单元的充电,以便可为发电单元提供足够的冗余供电,同时提高了储能装置的使用寿命。
申请公布号 CN105762925A 申请公布日期 2016.07.13
申请号 CN201610262666.3 申请日期 2016.04.25
申请人 北京航天控制仪器研究所 发明人 武雁;王晓瑜;常亚辉;曹清;翟秀果
分类号 H02J9/06(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I 主分类号 H02J9/06(2006.01)I
代理机构 中国航天科技专利中心 11009 代理人 王卫军
主权项 基于超级电容的车载自发电系统用的短时储能装置,其特征在于,包括储能单元、能量传输单元和发电单元,发电单元可以为车辆上负载提供正常电能支撑时,发电单元通过能量传输单元为储能单元供电;发电单元无法为车辆上负载提供正常电能支撑时,储能单元通过能量传输单元为发电单元供电,为负载提供冗余供电,确保负载得到持续供电。
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