发明名称 | 一种双轮自平衡车及其方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种双轮自平衡车,包括操纵杆和底盘,底盘上设有转向机构、控制单元和两块驱动板及电池,所述底盘两侧对称固定连接有轮毂电机;所述转向机构的一端连接所述操纵杆的末端将其固定在所述底盘上,另一端连接所述控制单元的电位器;所述控制单元连接控制所述两块驱动板,所述两块驱动板分别各自连接驱动所述轮毂电机。控制单元的STM32微处理器采集MPU6050传感器和电位器输入的信号,经过内部算法处理,将指令传给左右两块驱动板,进而控制左右轮毂电机。其优点是控制方便准确、反应灵敏、拆装方便、精简美观、成本低廉。 | ||
申请公布号 | CN105947041A | 申请公布日期 | 2016.09.21 |
申请号 | CN201610319988.7 | 申请日期 | 2016.05.13 |
申请人 | 东南大学 | 发明人 | 孙承栋;许国树;闵剑;蔡道清 |
分类号 | B62K3/00(2006.01)I | 主分类号 | B62K3/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人 | 杨晓玲 |
主权项 | 一种双轮自平衡车,其特征在于:包括操纵杆(2)和底盘(6),所述底盘(6)上设有转向机构(3)、控制单元和两块驱动板(11、12)及电池(13),所述底盘(6)两侧对称固定连接有轮毂电机(7、8);所述控制单元包括相互连接的电控板(14)和电位器(4);所述操纵杆(2)通过所述转向机构(3)连接固定在所述底盘(6)上,所述操纵杆(2)的末端连接所述电位器(4);所述电控板(14)连接控制所述两块驱动板(11、12),所述两块驱动板(11、12)分别各自连接驱动所述轮毂电机(7、8)。 | ||
地址 | 211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号 |