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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Leistungsregelung eines Brennstoffzellensystems (2) in einem Fahrzeug (1), wobei ausgehend von einer durch das Fahrzeug (1) angeforderten Brennstoffzellensystemleistung (PVEH,soll) die Brennstoffzellensystemleistung (PFCS) bereitgestellt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass die angeforderte Brennstoffzellensystemleistung (PVEH,soll) in eine Leistungsanforderung (PFC,soll) an die Brennstoffzelle (3) umgewandelt wird, indem zur angeforderten Brennstoffzellensystemleistung (PVEH,soll) eine zu erwartende Leistung (PAUX,soll) von Hilfsantrieben (10) des Brennstoffzellensystems (2) bei der angeforderten Brennstoffzellensystemleistung (PVEH,soll) addiert wird, und dass eine der Leistungsanforderung (PFC,soll) an die Brennstoffzelle (3) entsprechende Medienversorgung der Brennstoffzelle (3) angefordert wird, wobei die elektrische Belastung der Brennstoffzelle (3) mit Storm (IFC) in Anhängigkeit eines Modells (21) der Kathodendynamik in der Art erfolgt, dass eine Führungsgröße des Regelns an die Mediendynamik angepasst wird, und dass die Leistungsfreigabe so erfolgt, dass die Brennstoffzelle (3) erst belastet wird, wenn die ausreichende Medienversorgung gewährleistet ist. |
