液压手动和自动变速的四轮驱动装置

摘要

本发明公开一种通过将引擎的旋转力传动到后轮而行驶于路面的车辆的液压手动和自动变速的四轮驱动装置，该装置使用由液体压力来旋转主轴的液压旋转机和独立地安装到每个轮的液压旋转机以允许手动或自动变速，并允许在不使用差动齿轮时驱动包括前轮在内的四轮。本发明也公开了一种设置于方向盘中心部分并用作手动和自动变速的变速控制板，该控制板在没有差动齿轮或离合器时可通过方便地、容易地操作变速杆和变速器开关而发生瞬时换档。本发明还公开了一种具有许多集中于方向盘固定中心部分的开关的开关装置，以允许使用者在停车和行驶中快速地开启或关闭开关按钮。

主权项

1.一种液压手动和自动变速的四轮驱动装置，包括：回转泵，其利用连接到车辆引擎旋转动力的轴的旋转来使离心设置在机筒内的旋转体旋转，以便滑动材料制成的安装于机翼孔的机翼理想圆前端紧密接触地在理想圆筒内壁旋转，从而通过压力从吸入孔向排出孔排出液体；液压旋转机，其通过管从回转泵接收液体并具有与多级并行连接于主轴的回转泵相同的结构；回转泵，其安装于主轴上，并利用液压旋转机由于压力使主轴的旋转而排出液体来旋转；液压旋转机，分别安装到前轮轴和后轮轴上以通过管接受来自回转泵的受压液体并使前轮和后轮旋转；管，安装用来回收经由液压旋转机的在回转泵内的受压液体；若干选液阀，多级安装到所述管上并控制导入到液压旋转机的液体的流动；变速控制油压表，以检测所述管内的液体压力；冲击阻尼腔，以吸收换档中产生的冲击波；和储液容器，以控制液体的过剩和短缺；和电子控制装置，以检测变速控制油压表的液体压力或者检测变速杆的改变来控制选液阀的开启或关闭。