| 发明名称 | 发动机废气再循环生物质气化装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机领域，特指一种发动机废气再循环生物质气化方法及其装置。其将发动机燃烧产生的有一定压力的部分高温废气用射流的方式与新鲜空气一起流入气化炉作为气化剂，以提高生物质气化温度，增加气化效率并降低可燃气体中的焦油含量，解决发动机废气再循环量及其控制问题。由于采用发动机部分废气通入气化炉再循环，提高生物质气化温度，增加气化效率，降低可燃气体中的焦油含量，同时降低双燃料发动机的NO<SUB>x</SUB>排放，且生物质气化效率比传统方式要提高20％，生物质气体中焦油的含量降低到传统方式的10％以下。 | ||
| 申请公布号 | CN1313297C | 申请公布日期 | 2007.05.02 |
| 申请号 | CN200510041108.6 | 申请日期 | 2005.07.20 |
| 申请人 | 江苏大学 | 发明人 | 罗福强;汤东;梁昱;李小华 |
| 分类号 | B60K15/10(2006.01) | 主分类号 | B60K15/10(2006.01) |
| 代理机构 | 南京知识律师事务所 | 代理人 | 汪旭东 |
| 主权项 | 1.发动机废气再循环生物质气化装置，包括生物质气化炉(1)，双燃料发动机(9)，其特征在于双燃料发动机(9)的排气分叉管(12)，经渐缩管(13)和位于渐缩管(13)之后管道上的废气再循环控制阀(11)与生物质气化炉周向进气道(16)相连，周向进气道(16)均布开孔，与气化炉燃烧室(17)相通。 | ||
| 地址 | 212013江苏省镇江市学府路301号 | ||