发明名称 | 一种用于具有再生制动的车辆的启停控制系统 | ||
摘要 | 本发明提供了一种用于具有再生制动的车辆的启停控制系统,包括启动单元、与所述启动单元连接的第一蓄电池、DCDC变换器及控制所述DCDC变换器状态的控制单元,还包括一储能设备及控制模块;所述储能设备包含电容或第二蓄电池;当所述启停控制系统处于再生制动时,所述控制模块控制所述储能设备与所述DCDC变换器连接,制动能量通过DCDC变换器存储至所述电容中;当所述启停控制系统处于启动状态时,所述控制模块控制所述储能设备与所述起动单元连接,所述储能设备供电至所述启动单元。采用上述技术方案后,可简化现有复杂的启停系统结构,同时可减少蓄电池的充放电次数,延长其本身的寿命。 | ||
申请公布号 | CN105984347A | 申请公布日期 | 2016.10.05 |
申请号 | CN201510055450.5 | 申请日期 | 2015.02.03 |
申请人 | 上海海拉电子有限公司 | 发明人 | 吉峰;陈攀;张军涛 |
分类号 | B60L7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60L7/10(2006.01)I |
代理机构 | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人 | 李佳铭 |
主权项 | 一种用于具有再生制动的车辆的启停控制系统,包括启动单元、与所述启动单元连接的第一蓄电池、DCDC变换器及控制所述DCDC变换器状态的控制单元,其特征在于,还包括一储能设备及控制模块;所述储能设备包含电容或第二蓄电池;当所述启停控制系统处于再生制动时,所述控制模块控制所述储能设备与所述DCDC变换器连接,制动能量通过DCDC变换器存储至所述储能设备中;当所述启停控制系统处于启动状态时,所述控制模块控制所述储能设备与所述启动单元连接,所述储能设备供电至所述启动单元。 | ||
地址 | 201201 上海市浦东新区建业路411号 |