一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法和系统

摘要

本发明公开了一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法，包括以下步骤：在进气过程中进行第一次燃料喷射，在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射，在火花塞周围形成浓混合气区域；火花塞点火，使所述燃料进行燃烧。本发明还公开了一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的系统，包括喷油器、电控单元和火花塞。采用本发明时，汽油分层当量比混合气燃烧产生的有害排放物，可以使用传统汽油机三效催化剂有效地控制，解决了第一代GDI分层稀薄燃烧方法稀燃催化剂开发难度大、成本高，排放不易控制的问题。同时，分层当量比的燃烧方法可以带来比第二代GDI均质当量比燃烧方法更高的燃油经济性，而且可以抑制爆震的产生。

主权项

1、一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：在进气过程中进行第一次燃料喷射，在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射，在火花塞周围形成浓混合气区域；火花塞点火，使所述燃料进行燃烧。