| 发明名称 | 车窗开闭调节器 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车窗开闭调节器，其能够避免门的内壁与马达的干涉，并且能够扩大内壁的车室侧的空间。设于车辆的门(9)且使门(9)的窗玻璃(90)升降的车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有：卷绕有金属线(3)的一部分的滚筒(40)；产生对滚筒(40)进行旋转驱动的驱动力的马达(5)；对滚筒(40)及马达(5)进行保持的外壳(6)；以及将窗玻璃(90)结合于外壳(6)的结合部件(71、72)，马达(5)在门(9)内配置在比导轨(20)靠车宽方向的外侧。 | ||
| 申请公布号 | CN105960502A | 申请公布日期 | 2016.09.21 |
| 申请号 | CN201580007084.4 | 申请日期 | 2015.02.05 |
| 申请人 | 株式会社城南制作所 | 发明人 | 清水裕规;下村学;宫本圣一 |
| 分类号 | E05F15/665(2006.01)I;B60J1/17(2006.01)I;E05F11/48(2006.01)I | 主分类号 | E05F15/665(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 丁文蕴;宋春华 |
| 主权项 | 一种车窗开闭调节器，设于车辆的门，且使上述门的窗玻璃升降，上述车窗开闭调节器的特征在于，具备：沿上述窗玻璃的移动方向配置的导轨；沿上述导轨的长度方向张架的金属线；以及被上述导轨引导而与上述窗玻璃一起移动的移动体，上述移动体具有：卷绕有上述金属线的一部分的滚筒；产生对上述滚筒进行旋转驱动的驱动力的马达；以及对上述滚筒及上述马达进行保持的外壳，上述马达在上述门内配置在比上述导轨靠车宽方向的外侧。 | ||
| 地址 | 日本长野县 | ||