发明名称 |
一种客车用的半主动悬架及客车 |
摘要 |
一种客车用的半主动悬架,包括可调节减振器,所述可调节减振器设在簧载质量组件上,所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件,所述GMM组件设在本体内,所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒,所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接,所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差,所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接,所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动,所述弹性件的阻尼对应发生变化。本发明基于GMM棒的设计,通过控制GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差,进而来控制车身的升降过程。具有驱动方式简单、高速相应的优点,能够根据车辆行驶路面状况,控制车身的升降,达到提升车辆行驶平顺性和稳定性的效果。 |
申请公布号 |
CN105904926A |
申请公布日期 |
2016.08.31 |
申请号 |
CN201610384208.7 |
申请日期 |
2016.06.02 |
申请人 |
厦门理工学院 |
发明人 |
刘显贵;宗煜;姜梦平;侯攀 |
分类号 |
B60G17/015(2006.01)I;B60G17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/015(2006.01)I |
代理机构 |
泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 |
代理人 |
麻艳 |
主权项 |
一种客车用的半主动悬架,包括簧载质量组件、非簧载质量组件和弹性件,所述弹性件设在簧载质量组件和非簧载质量组件之间,用于将二者连接,其特征在于:还包括可调节减振器,所述可调节减振器设在簧载质量组件上,所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件,所述GMM组件设在本体内,所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒,所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接,所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差,所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接,所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动,所述弹性件的阻尼对应发生变化。 |
地址 |
361024 福建省厦门市集美区理工路600号 |