| 摘要 |
1. Соединительное устройство для функционального присоединения стержня привода к штоку клапана, содержащее: ! корпус, имеющий наружную поверхность и внутреннюю поверхность, определяющую внутреннюю полость, ! канал для стержня привода, проходящий от наружной поверхности во внутреннюю полость и выполненный с возможностью введения в него, по меньшей мере, части стержня привода, ! канал для штока клапана, проходящий от наружной поверхности во внутреннюю полость и выполненный с возможностью введения в него, по меньшей мере, части штока клапана, и ! компонент для сброса нагрузки, расположенный во внутренней полости между каналом для стержня привода и каналом для штока клапана. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус содержит первую часть корпуса и вторую часть корпуса. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что корпус дополнительно снабжен: ! первым отверстием в первой части корпуса, ! вторым отверстием во второй части корпуса и ! крепежным элементом, который введен в первое и второе отверстия, когда первый и второй каналы взаимно согласованы по положению для обеспечения соединения первой и второй частей корпуса. ! 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что первый и второй каналы имеют наклонные стенки, так что крепежный элемент способен соединить первую и вторую части корпуса только, если указанные части находятся во взаимном положении, обеспечивающем соосность первого и второго каналов. ! 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что компонент для сброса нагрузки присоединен к корпусу устройства. ! 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что компонент для сброса нагрузки имеет некопланарные поверхности. ! 7. Устройст |
