发明名称 |
电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器 |
摘要 |
一种电动车传动装置布置领域的电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器,包括:输入驱动电机、行星轮系、一档主动齿轮、一档被动齿轮、二档主动齿轮、二档被动齿轮、换挡制动器、同步器、换挡联动机构、减速器和差速器,用于锁止一档主动齿轮或二档主动齿轮的换挡制动器以及用于同步二档被动齿轮或一档被动齿轮的同步器分别位于换挡联动机构的两端,并且换挡制动器与同步器通过换挡联动机构联动,从而实现变速器的传动。本发明克服换挡时转速差引起的动力冲击,消除转速差,达到平顺换挡效果,实现档位之间的自动变换。 |
申请公布号 |
CN103821897B |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201410093459.0 |
申请日期 |
2014.03.14 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
张建武;鲁统利;周浩;李鸿魁;周斌 |
分类号 |
F16H37/08(2006.01)I;F16H57/08(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I |
主分类号 |
F16H37/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人 |
王毓理;王锡麟 |
主权项 |
一种电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器,其特征在于,包括:输入驱动电机、行星轮系、一档主动齿轮、一档被动齿轮、二档主动齿轮、二档被动齿轮、换挡制动器、同步器、换挡联动机构、减速器和差速器,其中:行星轮系的输入端与输入驱动电机相连,输出端分别与一档主动齿轮和二档主动齿轮相连;减速器的输入端分别与一档被动齿轮和二档被动齿轮相连,输出端与差速器相连,一档被动齿轮和一档主动齿轮为常啮合,二档主动齿轮和二档被动齿轮为常啮合,用于锁止一档主动齿轮或二档主动齿轮的换挡制动器以及用于同步二档被动齿轮或一档被动齿轮的同步器分别位于换挡联动机构的两端,并且换挡制动器与同步器通过换挡联动机构联动,从而实现变速器的传动;所述的换挡联动机构包括:换挡驱动电机、二级传动齿轮系和换挡杠杆,其中:二级传动齿轮系的输入端与换挡驱动电机相连,输出端与换挡杠杆的旋转中心相连,换挡杠杆的两端分别设置换挡制动器和同步器,换挡驱动电机正转或反转推动换挡杠杆正转或反转,使得换挡制动器向任意一侧移动以实现锁止,同时对应联动同步器向相反侧移动以实现同步。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号 |