| 发明名称 | 用于汽车的行人保护系统 | ||
| 摘要 | 在具有布置在汽车的横梁(120)和减振器外罩(130)之间的至少一个检测冲撞的传感器(20)和变形元件(30)的用于汽车的行人保护系统的情况下，并且具有分析至少一个传感器(20)的信号的控制单元(40)。当变形元件(30)设计成具有空腔(140)的可变形的本体时，可减小所需的位置需求，在该空腔中布置至少一个传感器(20)并且在空腔(140)中检测电磁场(50)的改变。 | ||
| 申请公布号 | CN104395150B | 申请公布日期 | 2016.08.24 |
| 申请号 | CN201380036150.1 | 申请日期 | 2013.04.17 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | T.加斯;R.普勒格尔;A.勒施克;T.施特鲁茨;U.哈肯伯格 |
| 分类号 | B60R19/48(2006.01)I;B60R21/0136(2006.01)I;B60R21/34(2011.01)I | 主分类号 | B60R19/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 徐予红;刘春元 |
| 主权项 | 一种用于汽车的行人保护系统，其中所述汽车具有横梁（120）和减振器外罩（130），所述行人保护系统具有布置在汽车的所述横梁(120)和所述减振器外罩(130)之间的至少一个检测冲撞的传感器(20)和变形元件(30)，并且具有分析至少一个传感器(20)的信号的控制单元(40)，其中所述变形元件(30)被设计成具有空腔(140)的可变形的本体，通过变形元件(30)的变形还使所述空腔(140)在其空间结构上变化，而且这导致所述空腔(140)中电磁场（50）的变化，其特征在于，所述变形元件(30)被设计成金属笼，所述至少一个传感器(20)布置在所述空腔(140)中，并且在所述空腔(140)中检测所述电磁场(50)的改变。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||