车辆的后轮前束角控制系统

摘要

本发明涉及一种通过控制车辆的动态特性用于提高操作稳定性的车辆动态控制系统。本发明的一个目的是提供一种后轮前束角控制系统，其中作为控制车辆的后轮的致动器，使用电动致动器用于快速操作，于是确保操作的稳定性，通过单个的致动器操作左右后轮，以降低车辆的重量和制造成本，而且左右后轮的前束角被同样地控制以提高车辆的操作稳定性。依照本发明，为了实现上述目的，提供一种车辆的后轮前束角控制系统，包括由车辆的横梁支撑的左右后轮；左右连杆件，每个连杆件具有连接到左右后轮的一端；两端分别被连接到所述左右连杆件的齿条；安装到所述横梁以容纳所述齿条的外壳；和安装到所述齿条以与之配合的致动器，所述致动器使齿条移动，以使左右连杆件同时改变左右后轮的前束角。所述致动器包括安装在外罩内的驱动马达；通过所述驱动马达使之转动的环形齿轮；与所述环形齿轮啮合的第一小齿轮；和安装到第一小齿轮的转轴并与所述齿条啮合的第二小齿轮。

主权项

1.一种车辆的后轮前束角控制系统，其包括：由车辆的横梁支撑的左右后轮；左右连杆件，每个连杆件具有连接到左右后轮的一端；两端分别被连接到左右连杆件的齿条；安装到所述横梁以容纳所述齿条的外壳；和安装到所述齿条以与之配合的致动器，所述致动器使齿条移动，以使左右连杆件同时改变左右后轮的前束角，其中所述致动器包括：安装在外罩内的驱动马达；通过所述驱动马达使之转动的环形齿轮；与所述环形齿轮啮合的第一小齿轮；和安装到第一小齿轮的转轴并与所述齿条啮合的第二小齿轮。