一种飞机用自动电梯

摘要

本发明的一种飞机用自动电梯，包括阶梯系统、滑动系统、支撑系统和行进系统。目前普遍使用的飞机舷梯主要采取台阶的形式，针对病人、病床等上下飞机，需要调度另外的飞机舷梯，很容易造成乘客上下飞机缓慢、困难。给飞机乘客带来了不小的困扰。本发明通过设置有踏板和多级活塞杆，从而实现了阶梯布置方式的调整，可以适应多种形式需求；通过设置有控制台和无线发射器，从而实现了对飞机舷梯的曲线远程操作，方便高效。

主权项

一种飞机用自动电梯，包括阶梯系统(1)、滑动系统(2)、支撑系统(3)和行进系统(4)，其特征在于：所述的阶梯系统(1)由踏板前铰支架(11)、踏板后铰支架(12)、支撑轮中间铰支架(21)、支撑轮侧边铰支架(22)、踏板(101)、前部大铰支杆(102)、前部2级活塞杆(103)、前部1级活塞杆(104)、中间缸筒(105)、前部小铰支杆(106)、后部大铰支杆(107)、后部2级活塞杆(108)、后部1级活塞杆(109)、侧边缸筒(110)和后部小铰支杆(111)组成，所述的踏板(101)底部分别固定安装有一个踏板前铰支架(11)和两个踏板后铰支架(12)，前部大铰支杆(102)和前部小铰支杆(106)铰接在踏板前铰支架(11)上，后部大铰支杆(107)和后部小铰支杆(111)铰接在踏板后铰支架(12)上；所述的前部2级活塞杆(103)、前部1级活塞杆(104)及中间缸筒(105)依次滑动连接，前部大铰支杆(102)和前部小铰支杆(106)分别与一个前部2级活塞杆(103)滑动连接；所述的后部2级活塞杆(108)、后部1级活塞杆(109)及侧边缸筒(110)依次滑动连接，后部大铰支杆(107)和后部小铰支杆(111)分别与一个后部2级活塞杆(108)滑动连接；所述的滑动系统(2)由支撑轮中间铰支架(21)、支撑轮侧边铰支架(22)、支撑轮(201)、滑动轮支座(202)、滑动轮支杆(203)和滑动轮(204)组成，所述的支撑轮中间铰支架(21)两两一组，支撑轮(201)中部沿弧面均匀布置且固定安装六组支撑轮中间铰支架(21)；所述的支撑轮侧边铰支架(22)两两一组，支撑轮(201)两侧沿弧面分别均匀布置且固定安装六组支撑轮侧边铰支架(22)；所述的中间缸筒(105)和侧边缸筒(110)分别铰接在支撑轮中间铰支架(21)和支撑轮侧边铰支架(22)上；所述的滑动轮支座(202)转动安装在支撑轮(201)的两侧，滑动轮支座(202)沿圆周方向均匀安装有三个滑动轮支杆(203)，每个滑动轮支杆(203)另一端固定安装有两个滑动轮(204)；所述的支撑系统(3)由外钢架(301)、内钢架(302)、前端钢架支架(303)、后端钢架支架(304)和连接板(305)组成，所述的内钢架(302)和外钢架(301)通过连接板(305)固定连接，滑动系统(2)通过滑动轮(204)滚动安装在内钢架(302)和外钢架(301)之间；所述的外钢架(301)外侧两端分别固定有前端钢架支架(303)和后端钢架支架(304)；所述的行进系统(4)由控制台(401)、车底板(402)和车轮(403)组成，所述的控制台(401)固定安装在车底板(402)上，车底板(402)底部转动安装有四个车轮(403)；所述的支撑系统(3)的前端钢架支架(303)和后端钢架支架(304)分别固定安装在行进系统(4)的车底板(402)和控制台(401)上。