发明名称 |
车辆用备用罐 |
摘要 |
提供即使实现小型化也能够提高制造作业的作业性且防止漏水的车辆用备用罐。根据备用罐(8),主体部(9)具有最深部(21),上述最深部(21)位于主体部(9)的水平方向的一侧,向下方延伸,在竖直方向距离冷却水的水面的深度最深,大气开放通路(11b)设置于主体部(9)的水平方向的另一侧的上表面。另外,主体部(9)在水平方向在主体部(9)的与最深部(21)在竖直方向相对的上表面(9c)和大气开放通路(11b)之间具有突出部(23)。 |
申请公布号 |
CN106257010A |
申请公布日期 |
2016.12.28 |
申请号 |
CN201610424382.X |
申请日期 |
2016.06.15 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
田山贵彦 |
分类号 |
F01P11/00(2006.01)I;F01P11/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01P11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市隆安律师事务所 11323 |
代理人 |
权鲜枝 |
主权项 |
一种车辆用备用罐,搭载于车辆,具备:主体部,其储存冷却水;以及大气开放通路,其在竖直方向形成于上述主体部的上表面,连通上述主体部的内部和外部,上述车辆用备用罐的特征在于,上述主体部具有最深部,上述最深部位于上述主体部的水平方向的一侧,向下方延伸,在竖直方向距离上述冷却水的水面的深度最深,上述大气开放通路设置于上述主体部的水平方向的另一侧的上表面,上述主体部在水平方向在上述主体部的与上述最深部在竖直方向相对的上表面和上述大气开放通路之间具有突出部,上述突出部从上述主体部的上表面向上述主体部内突出。 |
地址 |
日本静冈县 |