发明名称 | 一种维护时隙状态信息的方法及装置 | ||
摘要 | 本发明涉及网络管理技术,公开了一种维护时隙状态信息的方法及装置,用以提高时隙状态信息的维护准确性,提升车辆行驶安全性。该方法为:若节点在非自身占用的时隙n上接收的信号的信号强度大于等于预设的信号门限值且无法正确解析FI,则节点将时隙n对应的FI中包含的时隙n的时隙状态设置为碰撞状态,并根据设置结果更新本地对应时隙n维护的时隙状态信息。这样,其他节点根据节点发送的FI即可获知时隙n有可能发生碰撞,从而避免选择时隙n作为自身时隙,这样,便有效提高了各节点接收数据包的成功率,保证了FI能够最大程度地被正确解析,从而提高了时隙状态信息的维护准确性,进而提升了车辆行驶的安全性。 | ||
申请公布号 | CN103973387B | 申请公布日期 | 2016.12.28 |
申请号 | CN201310036102.4 | 申请日期 | 2013.01.30 |
申请人 | 电信科学技术研究院 | 发明人 | 李凤;冯媛;房家奕;赵毅;赵丽 |
分类号 | H04J3/16(2006.01)I | 主分类号 | H04J3/16(2006.01)I |
代理机构 | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人 | 刘松 |
主权项 | 一种维护时隙状态信息的方法,其特征在于,包括:节点在非自身占用的时隙n接收其他节点发送的帧信息FI,n为时隙序号;节点确定接收信号的信号强度大于等于预设的信号门限值且无法正确解析FI时,将时隙n对应的FI中包含的时隙n的时隙状态设置为碰撞状态;节点根据设置结果更新本地对应时隙n维护的时隙状态信息。 | ||
地址 | 100191 北京市海淀区学院路40号 |