发明名称 |
用于控制车辆的空调的系统和方法 |
摘要 |
一种用于控制车辆的空调的系统和方法,该系统可包括:仅驾驶员模式选择器,配置为选择全空调模式或单空调模式;风机电机,配置为在全空调模式或单空调模式下提供不同的室内空气量;乘客座椅模式门,配置为在选择全空调模式时通过致动器来打开,而在选择单空调模式时通过致动器来关闭;以及控制器,配置为控制风机电机的电压降低时的速度,或控制风机电机的电压升高时的速度。 |
申请公布号 |
CN106080093A |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201511030430.9 |
申请日期 |
2015.12.31 |
申请人 |
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;翰昂系统株式会社 |
发明人 |
姜明勋;李尚信;李相晔;金明会;高在佑;韩圭益 |
分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;吴孟秋 |
主权项 |
一种用于控制车辆的空调的系统,所述系统包括:仅驾驶员模式选择器,配置为选择全空调模式或单空调模式;风机电机,配置为在所述全空调模式或所述单空调模式下提供不同的室内空气量;乘客座椅模式门,配置为在选择所述全空调模式时通过致动器来打开,而在选择所述单空调模式时通过所述致动器来关闭;以及控制器,配置为在通过所述仅驾驶员模式选择器选择了所述单空调模式时,将所述风机电机的电压降低时的速度控制为遵循所述致动器在工作电压降低以用于关闭所述乘客座椅模式门时的速度;或配置为在通过所述仅驾驶员模式选择器选择了所述全空调模式时,将所述风机电机的电压升高时的速度控制为遵循所述致动器在工作电压升高以用于打开所述乘客座椅模式门时的速度。 |
地址 |
韩国首尔 |