发明名称 |
多车型车身搬送线 |
摘要 |
本发明公开了一种多车型车身搬送线,包括依次间隔排列的第一至第N加工工位,每个加工工位处设置有输送夹具、车身定位机构和搬送器,搬送器和车身定位机构设置在输送夹具的上方,其中,搬送器用于承载不同车型的车身,输送夹具用于控制车身定位机构上升或下降,以及输送夹具还用于驱动搬送器移动,车身定位机构还与车身相配合,其还包括搬运机构和返回输送线,搬运机构分布在第一加工工位和第N加工工位处的,返回输送线设置在第一加工工位至第N加工工位的下方,且返回输送线的始端和终端分别与第N加工工位至第一加工工位相对应。本发明不仅自动化程度高,而且能适用于多种车型的车身搬运。 |
申请公布号 |
CN106112368A |
申请公布日期 |
2016.11.16 |
申请号 |
CN201610534584.X |
申请日期 |
2016.07.07 |
申请人 |
广州德恒汽车装备科技有限公司 |
发明人 |
彭振兴;王康;吴东 |
分类号 |
B23K37/047(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/047(2006.01)I |
代理机构 |
广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 |
代理人 |
蔡国 |
主权项 |
一种多车型车身搬送线,包括依次间隔排列的第一至第N加工工位,每个所述加工工位处设置有输送夹具、车身定位机构和搬送器,所述搬送器和车身定位机构设置在所述输送夹具的上方,其中,所述搬送器用于承载不同车型的车身,所述输送夹具用于控制所述车身定位机构上升或下降,以及所述输送夹具还用于驱动所述搬送器移动,所述车身定位机构还与所述车身相配合,其特征在于,还包括搬运机构和返回输送线,所述搬运机构分布在所述第一加工工位和第N加工工位处的,所述返回输送线设置在第一加工工位至第N加工工位的下方,且所述返回输送线的始端和终端分别与所述第N加工工位至第一加工工位相对应,所述搬运机构用于将第N加工工位上的搬送器搬运至所述返回输送线的始端,所述搬运机构还用于将返回输送线的终端上的搬送器搬运至所述第一加工工位上。 |
地址 |
510000 广东省广州市花都区新华街岭东路9号之二 |