发明名称 一种扑翼微型飞行器的可自动折叠和展开扑翼
摘要 本发明公开了一种扑翼微型飞行器的可自动折叠和展开扑翼,是由一个动力装置、两根液压管、若干折痕、若干支撑杆、翼膜和两个折叠装置组成;其采用液压原理实现扑翼的折叠和展开。该扑翼由两根液压管和若干支撑杆形成仿生扑翼的翅脉,在仿生翅脉上粘合翼膜形成翼面。该扑翼通过微流泵向不同液腔内泵入液体产生压力,以驱动扑翼的折叠和展开。本发明不仅有助于减小微型扑翼飞行器在不飞行时的横向尺寸,减小携带、运输以及存放时所需的空间,降低运输要求,便于保护飞行器扑翼,使之免受损伤,而且还有助于更换损坏后的扑翼,提高微型飞行器的使用寿命。
申请公布号 CN104554721B 申请公布日期 2016.11.02
申请号 CN201510063015.7 申请日期 2015.02.08
申请人 吉林大学 发明人 张志君;吴永锋;刘丽杰;邴政;孙霁宇
分类号 B64C33/02(2006.01)I 主分类号 B64C33/02(2006.01)I
代理机构 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人 张建成
主权项 一种扑翼微型飞行器的可自动折叠和展开扑翼,其特征在于:是由一个动力装置(A)、第一液压管(1)、第二液压管(2)、若干折痕(3)、第一支撑杆(4)、第二支撑杆(6)、第三支撑杆(7)、第四支撑杆(8)、第五支撑杆(9)、第六支撑杆(10)、翼膜(5)、第一折叠装置(B1)和第二折叠装置(B2)组成;第一液压管(1)、第二液压管(2)和第六支撑杆(10)呈放射状分布于动力装置(A)周围,第一支撑杆(4)、第二支撑杆(6)、第三支撑杆(7)、第四支撑杆(8)、第五支撑杆(9)和第六支撑杆(10)末端悬置;所述的动力装置(A)包括有两个液腔(11)、一个双向微流泵(12)、若干无弹性软管(13)、翼柄(14)、第一弹性件(15)、第二弹性件(151)、中空连接件(16)、普通铰链(17)、两个微传感器(23)、一个微控制器(25)和进行能量传输和信息传递的接口(24),翼柄(14)为动力装置(A)的主体结构,翼柄(14)上安装双向微流泵(12)、普通铰链(17)和中空连接件(16),第一弹性件(15)的一端与翼柄(14)固连,翼柄(14)上开设有两个液腔(11),液腔(11)内置有微传感器(23),翼柄(14)上装有无弹性软管(13)形成液压管路,液压管路连接着双向微流泵(12)、液腔(11)、第一液压管(1)、第二液压管(2)和支撑杆(10),翼柄(14)上还安装有微控制器(25)和进行能量传输与信息交换的接口(24);第一折叠装置(B1)是由第一液压管(1)的末端扇形腔、第一支撑杆(4)的前端、薄膜(18)、销轴(19)、扭力弹簧(20)、刚性板(22)和无弹性索(21)构成;第二折叠装置(B2)是由第二液压管(2)的末端扇形腔、第三支撑杆(7)的前端、薄膜(18)、销轴(19)、扭力弹簧(20)、刚性板(22)和无弹性索(21)构成,第一液压管(1)的前端与动力装置(A)连接,第一液压管(1)的前端管壁通过中空连接件(16)与动力装置(A)的翼柄(14)连接,第一液压管(1)内部液腔通过无弹性软管(13)与动力装置(A)中的液压管路连通;在第一液压管(1)的外侧有圆弧状突起,用于和从动力装置(A)中伸出的圆弧状无弹性软管(13)的末端粘合;第一液压管(1)的外壁上还连接有第一弹性件(15),该第一弹性件(15)另一端固定在动力装置(A)的翼柄(14)上;第一液压管(1)的末端连接第一折叠装置(B1),第一液压管(1)的末端膨胀形成第一扇形腔,第一扇形腔的腔壁上开有小孔;第一扇形腔内有刚性板(22)和薄膜(18),薄膜(18)为袋状,其形状和第一扇形腔一致,薄膜(18)的袋口部分粘接在第一扇形腔的入口处形成密闭液腔,薄膜的其他部分与第一扇形腔分离;刚性板(22)粘固在薄膜(18)上,第一液压管(1)末端通过销轴(19)与第一支撑杆(4)的前端铰接,销轴(19)上安装有扭力弹簧(20),扭力弹簧(20)的一只扭臂与第一液压管(1)固连,扭力弹簧(20)的另一只扭臂与第一支撑杆(4)固连,无弹性索(21)穿过第一液压管(1)腔壁上的小孔,无弹性索(21)的一端与刚性板(22)紧固在一起,无弹性索(21)的另一端与第一支撑杆(4)的前端紧固连接;第二液压管(2)的管壁与动力装置(A)的翼柄(14)固连在一起,第二液压管(2)内部通过无弹性软管(13)与动力装置(A)中的液压管路连通;第二液压管(2)的末端结构与第一液压管(1)相同,第二液压管(2)通过第二折叠装置(B2)与第三支撑杆(7)的前端连接;第二支撑杆(6)前端固连在第一支撑杆(4)上,第四支撑杆(8)和第五支撑杆(9)前端固连在第二液压管(2)上;第六支撑杆(10)前端通过普通铰链连接在动力装置(A)的翼柄(14)上;第六支撑杆(10)的外侧有圆弧状突起,与从动力装置(A)中伸出的无弹性软管(13)的圆弧状末端粘固在一起;第六支撑杆(10)的外壁上还连接有第二弹性件(151),该第二弹性件(151)另一端固定在动力装置(A)的翼柄(14)上;翼膜(5)粘接在第一液压管(1)、第二液压管(2)、第一支撑杆(4)、第二支撑杆(6)、第三支撑杆(7)、第四支撑杆(8)、第五支撑杆(9)和第六支撑杆(10)上形成翼面,翼面具有折痕(3)。
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