| 主权项 |
1﹒一种引擎起动装置,包括:-机械的及可动作的连接至引擎之入力构件:-螺旋弹簧;-机械的及可动作的连接至该螺旋弹簧之出力构件; ─可动作的连接至引擎及由该引擎所驱动之驱动构件;─可动作的连接至该螺旋弹簧以便在该弹簧内蓄力之自动蓄力装置;而上述之驱动装置系可动作的连接至该自动蓄力装置,以供驱动该自动蓄力装置;─可动作的连接至该螺旋弹簧之卷回蓄压机构;─供选择性的连接该自动蓄力装置与该卷回蓄压机构之第一单向离合装置;及─在该螺旋弹簧之蓄力释放而使该引擎起动时,用来连接该出力构件与该入力构件之装置。2﹒如请求专利部份第1项之装置,其中;该驱动装置含有一由该引擎之出力所驱动之一驱动轴(22)所转动之凸轮(57);该自动蓄力装置含有一被该凸轮(57)所摇动之间歇回转构件(70);而该间歇回转构件(70)及该卷回蓄压机构乃藉由一单向离合器(71,110)互相连结者。3﹒如请求专利部份第1项之装置,其中该引擎起动装置备有一可被引擎之驱动轴所驱动之凸轴等驱动构件所驱动之凸轮等驱动构件所驱动之螺旋弹簧的自动蓄力操作装置及人工蓄力操作装置及螺旋弹簧之卷回蓄力机构,而该卷回蓄压机构及上述之各蓄力操作装置系视需要可经由一单向离合器使其互相契合及脱离者。4﹒如请求专利部份第3项之装置,包括:一兼作蓄力释放构件之卷收构件,而此构件系连接于一端被固定之该螺旋弹簧之另一端;该卷回构件乃为一单向离合器,含有一作为卷回蓄压装置之间歇移送机构;该间歇移送机构乃被形成可藉外部操作构件所释放者;该卷回构件乃经由一单向离合器连结于引擎之曲轴。5﹒如请求专利部份第3项之装置,其中;设有一与引擎曲轴(22)契合及脱离之单向离合器(23);一作为该弹簧(31)之卷回入力构件之被驱动链轮(34),其一端系被固定于该螺旋弹簧(31)之一端;一驱动该链轮(34)用之驱动链轮(70),而在该驱动链轮(70)之内侧且沿该单向离合器之轴向分别配置入口蓄力操作机构及自动蓄力操作机构。6﹒如请求专利部份第3项之装置,其中于该入力卷回螺旋弹簧之蓄力操作装置中配设有一于卷收操作时自动的与该螺旋弹簧之卷回蓄力机构契合而于该卷收操作完了时自动的与其脱开之离合器,而于该自动卷回螺旋弹簧之蓄力操作装置中则配设有一于卷收操作完了后与引擎起动操作装置连动而被强制的释放之离合器。7﹒如请求专利部份第5项之装置,其中该驱动链轮(70)系被游嵌于藉入口操作而作间歇回转之操作轴(60)上;而该驱动链轮(70)之一侧之操作轴(60)上则配设有一于间歇回转时与该驱动链轮(70)在其卷收方向相契合之单向离合器(71,80);且于该驱动链轮(70)之另一侧之操作动(60)上则经由一由引擎(21)之驱动轴(22)驱动之凸轮(57)所摇动而于驱动链轮(70)之卷收方向间歇运动时与其相契合之单向离合器(70,110)配设自动间歇移送机构者。8﹒如请求专利部份第7项之装置,其中该驱动链轮(70)之两侧设有同方向之棘轮齿(72,73);于与操作轴(60)之间歇回转运动之单向离合构件(80)上则设有棘轮齿(81),而该单向离合构件只在间歇移送期间与上述链轮(70)相啮合;该自动间歇移送机构设有棘轮齿(111),使与该驱动链轮(70)之另一侧之齿(73)相啮合,而且于引擎起动操作时,令该自动间歇移送构件与起动操作连俾强制的与驱动链轮(70)脱离。9﹒如请求专利部份第7项之装置,设有;一用来锁定驱动链轮(70)之螺旋卷回角度及于该螺旋弹簧(31)释开时用来限侧该螺旋弹簧之回归角度且用来缓冲该蓄力释放之构件(100)。10﹒如请求专利部份第7项之装置,设有:于藉驱动凸轮(57)卷收该螺旋弹簧(31)至卷回终点时,能令该自动蓄力操作机与该凸轮(57)脱开之一机构(109,117,112)。11﹒如请求专利部份第5项之装置,其中含有:一游嵌于被人工操作之间歇回转操作轴(60)上之驱动链轮(201),一游嵌于该操作轴(60)上且位于该驱动链轮(201)之对向之间歇回转构件(220);一设于该间歇回转构件(220)与该操作轴(60)之间之单向离合器;一设于该间歇回转构件(220)与驱动链轮(201)之间之单向离合器,此间歇回转构件(220) 系经由游星齿轮机构(202,206)与驱动链轮(201)互相连结;且该驱动链轮侧乃一种可藉外部操作而释开者。12﹒如请求专利部份第11项之装置,其中该间歇回转构件(220)装设有一仅允许其向一方向作间歇回转之单向离合器(232─34)。13﹒如请求专利部份第11项之装置,其中该间歇回转构件(220)设有太阳齿轮(221);该驱动链轮(201)设有多数之游星齿轮(202);该太阳及游星齿轮(202,221)相啮合且与设在该游星齿轮(202)外周上之环齿轮(204)啮合;并设有一挡止片(92);而该环齿轮(204)系可卸开的被该挡止片(92)锁定。14﹒如请求专利部份第10项之装置,其中该间歇回转构件之外周上游嵌有一由引擎之驱动轴摇动之入力构件;此二者之间歇回转构件乃被连结得仅在卷回方向作间歇回转时经由棘轮齿及爪互相契合。15﹒如请求专利部份第1项之装置,其中在出力轮上设有一凸轮,该出力轴于引擎起动时兼作入力构件;该自动蓄力操作装置为可藉该凸轮摇动之间歇回转构件;而该间歇回转构件及螺旋弹簧之卷回蓄压机构系经由单向离合器互相连结者。16﹒如请求专利部份第15项之装置,其中该凸轮系设在固定于引擎曲轴之单向离合器之半体上,且介于螺旋弹簧之蓄力释放出力构件与曲轴之间者。17﹒请求专利部份第15项之装置,含有:一藉设于引擎之曲轴上之凸轮摇动而作间歇回转之螺旋弹簧自动蓄力操作机构;一藉入力操作间歇回转以卷回该螺旋弹簧使之蓄力之人工蓄力操作机构;一螺旋弹簧之卷回蓄压机构;该卷回蓄压机构与上述各蓄力操作机构系藉一单向离合器互相连结者。18﹒请求专利部份第15项之装置,其中单向离合器(23)系由螺旋弹簧(31)之出力构件与设于引擎曲轴(22)之入力构件所构成;该螺旋弹簧(31)上设有其蓄力用被动链轮(34),此链轮乃由藉人工操作两间歇回转驱动之一游嵌于操作轴(60)上之驱动链轮(201)所驱动;该间歇回转构件(220)系游嵌于操作轴(60)上;该间歇回转构件(220)与操作轴(60)之间设有一单向离合器(222─23);在该间歇回转构件(220)上乃经由一单向离合器游嵌一由设在引擎曲轴(22)之单向离合器(23)之半体上之凸轮(302)所摇动之入力构件(310);而该驱动链轮(201)及间歇回转构件系经由游星齿轮机构(202─206)互相连结者。19﹒如请求专利部份第18之装置,其中含有一于螺旋弹簧(31)卷收终了位置时,使该入力构件与凸轮(302)解除契合之机构。 |
