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L'invention a trait à un mécanisme de changement de vitesses à engrenages. Un tel mécanisme comportant un mécanisme principal à plusieurs rapports auquel est accouplé un mécanisme réducteur comprenant plusieurs étages de multiplication et contenant un mécanisme planétaire à au moins trois éléments. Entre les premier et troisième éléments sont disposés d'autres éléments de transmission enclenchables par l'intermédiaire d'un accouplement, qui établissent, entre les premier et troisième élements, une démultiplication telle qu'un troisième étage de multiplication ainsi realisé permet de subdiviser les rapports du mécanisme principal. Application notamment aux transmissions de véhicules.
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