发明名称 |
车辆用动力传递装置 |
摘要 |
在车辆用动力传递机构中,离合器装置(5)的作为输入侧旋转部件的离合器引导件(51)的套筒部(55)包括:与作为输入轴的中心轴(4)的一端的小径部(4c)花键结合的花键部(55a)以及从该花键部进一步沿轴向延伸并与该中心轴(4)的中径部(4c)的外周接触的承插部(55b)。在中心轴(4)的与承插部(55b)对应的中径部(4c)上,通过形成作为转矩过载保护器而发挥功能的切口(9),当中心轴(4)在上述切口(9)处切断的情况下,切断的轴(4)的中径部(4c)留在上述承插部(55b)内,因此,确保了定心,离合器的旋转轴心不会偏移,确保了稳定的自行驶。 |
申请公布号 |
CN106104081A |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201580013673.3 |
申请日期 |
2015.02.26 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
今森智史;土桥诚 |
分类号 |
F16H35/10(2006.01)I;F16D9/00(2006.01)I;F16H48/19(2006.01)I;F16H48/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16H35/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
李辉;蔡丽娜 |
主权项 |
一种车辆用动力传递装置,其具有:输入轴,来自驱动源的旋转运动被传递至该输入轴;离合器,其用于通过分离和接合来传递所述输入轴的旋转运动;以及输出用轴,其与所述离合器连接,该车辆用动力传递装置的特征在于,所述输入轴的一端与所述离合器的输入侧旋转部件以一体旋转的方式花键结合,所述离合器的所述输入侧旋转部件的套筒部包括:与所述输入轴的一端花键结合的花键部;以及从该花键部进一步沿轴向延伸并与所述输入轴的外周接触的承插部,在所述输入轴的与所述承插部对应的部分形成有作为转矩过载保护器发挥功能的切口。 |
地址 |
日本东京都 |