| 摘要 |
<p>Une suspension des roues d'un véhicule à moteur possède un dispositif de compressibilité (23) qui permet un déplacement longitudinal limité de la roue par rapport au véhicule de telle manière que la roue peut se déplacer vers l'avant et vers l'arrière par rotation des forces de déséquilibre lorsque la roue tourne à une vitesse de dandinement critique et la géométrie des points de pivotement de suspension (3, 9, 18 et 15) est conçue de manière à pincer la roue pour le déplacement longitudinal avant de la roue et pour la divergence de la roue pour son déplacement longitudinal arrière, le degré de pincement ou de divergence pour un déplacement longitudinal donné correspondant au pincement et à la divergence résultant des oscillations de la roue à la vitesse de dandinement critique pour réduire l'effet des forces de déséquilibre sur la partie non suspendue du véhicule.</p> |
