| 发明名称 | 用于公铁两用车辆的驱动装置 | ||
| 摘要 | 一种用于具有至少四个可在轨道上移动的轮子(22a‑d)的公铁两用车辆(10)的驱动装置，其中每个轮子(22a‑d)是由独立的液压马达(140a‑d)驱动的。另外，用于驱动位于车辆(10)的纵向中心轴线(C)一侧的轮子(22a‑d)的液压马达(140a‑d)被并联。 | ||
| 申请公布号 | CN104334378B | 申请公布日期 | 2016.10.19 |
| 申请号 | CN201380016160.9 | 申请日期 | 2013.05.07 |
| 申请人 | CeDe集团有限公司 | 发明人 | 简·艾克·艾克森;马茨·克里斯特森;里卡德·安德森;尼克拉斯·亨里克森 |
| 分类号 | B60F1/04(2006.01)I;B61D15/00(2006.01)I;E02F9/02(2006.01)I | 主分类号 | B60F1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人 | 陈燕娴 |
| 主权项 | 一种用于具有至少四个独立的液压马达(140a‑d)的公铁两用车辆(10)的驱动装置，其中所述液压马达(140a‑d)驱动地与分别用于在轨道(50)上移动的轮子(22a‑d)连接，其特征在于：驱动地与位于所述车辆(10)的纵向中心轴线(C)一侧的所述轮子(22a‑d)连接的所述液压马达(140a‑d)被并联，使得当所述车辆的质量中心的位置改变时，所述车辆也能够向前和向后移动。 | ||
| 地址 | 瑞典马尔摩市温克尔街道15号 | ||