蓄电池单元、单元模块、制造蓄电池单元的方法及机动车

摘要

本发明涉及一种蓄电池单元（1），尤其是锂离子蓄电池单元，其包括外壳（10）和在所述外壳（10）中的至少一个电极集合（2），在所述电极集合中在横截面上以多于两层的方式来设置电极，其中，所述外壳（10）具有至少两个将所述电极集合（2）与周围环境基本上隔离的外壳元件（11、12）。依据本发明设置：第一外壳元件（11）与所述电极集合（2）的正极电连接并且第二外壳元件（12）与所述电极集合（2）的负极电连接，从而使得所述蓄电池单元（1）在所述第一外壳元件（11）处和所述第二外壳元件（12）处是可电接触的。本发明还涉及一种蓄电池或蓄电池单元模块（100），其包括多个依据本发明所述的蓄电池单元（1）。此外，本发明涉及一种用于制造依据本发明所述的蓄电池单元（1）的方法以及一种机动车。

主权项

一种蓄电池单元(1)，其包括外壳(10)和在所述外壳(10)中的至少一个电极集合(2)，在所述电极集合中在横截面上以多于两层的方式来设置电极，其中，所述外壳(10)具有至少两个将所述电极集合(2)与周围环境隔离的外壳元件，其特征在于，第一外壳元件(11)与所述电极集合(2)的正极电连接并且第二外壳元件(12)与所述电极集合(2)的负极电连接，从而使得所述蓄电池单元(1)在所述第一外壳元件(11)处和所述第二外壳元件(12)处是可电接触的，其特征在于，所述外壳(10)的相互对置的端面(16)由所述第一或者所述第二外壳元件(11、12)来形成，其中，在所述第一外壳元件(11)和所述电极集合(2)的正极之间以及在所述第二外壳元件(12)和所述电极集合(2)的负极之间的接触(17、18)分别被构造在所述蓄电池单元的该相互对置的端面(16)之上，并且所述外壳(10)的相互对置的侧面(15)由所述第一和所述第二外壳元件(11、12)来加以构造。