可调节的车辆座椅

摘要

本发明涉及一种可调节的车辆座椅(1)，其包括：椅座部(2)；靠背(3)，其可相对于椅座部(2)围绕靠背枢转轴线(6)枢转并且可锁定在其中靠背(3)近似直立的设计位置和其中靠背(3)倚靠在椅座部(2)上的桌位置，其中，在设计位置，靠背(3)相对于桌位置枢转过枢转角度(A)；两个锁定装置(90)，其运动学地分配到椅座部(2)，并且椅座部(2)通过两个锁定装置(90)可被锁定到车辆结构；以及解锁单元(10)，其运动学地分配到靠背(3)并且用于将锁定装置(90)解锁，解锁单元通过两根鲍登线缆(83、84)连接到锁定装置(90)。在此设置通道元件(80)，通道元件(80)运动学地分配到椅座部(2)并且具有用于第一鲍登线缆(83)通过的第一通道开口(81)及用于第二鲍登线缆(84)通过的第二通道开口(82)，其中，第一通道开口(81)和第二通道开口(82)布置在与靠背枢转轴线(6)相距相同间距处，并且其中通道元件(80)为大致圆筒形结构并且以此方式紧固到椅座部(2)以使得其圆筒轴线与靠背枢转轴线(6)对齐。

主权项

一种可调节的车辆座椅(1)，其包括：椅座部(2)；靠背(3)，所述靠背能够围绕靠背枢转轴线(6)相对于所述椅座部(2)枢转并且能够锁定在其中所述靠背(3)大致直立的设计位置和其中所述靠背(3)倚靠在所述椅座部(2)上的桌位置，所述靠背(3)在所述设计位置相对于所述桌位置枢转过枢转角度(A)；两个锁定装置(90)，其运动学地分配到所述椅座部(2)，并且所述椅座部(2)能够通过所述两个锁定装置(90)锁定到车辆结构；和解锁单元(10)，其运动学地分配到所述靠背(3)以将所述锁定装置(90)解锁，所述解锁单元(10)通过两根鲍登线缆(83、84)连接到所述锁定装置(90)，其特征在于，进一步包括运动学地分配到所述椅座部(2)的导通元件(80)，所述导通元件(80)具有用于将所述两根鲍登线缆中的第一鲍登线缆(83)引导穿过的第一导通开口(81)和用于将所述两根鲍登线缆中的第二鲍登线缆(84)引导穿过的第二导通开口(82)，所述第一导通开口(81)和所述第二导通开口(82)布置在距所述靠背枢转轴线(6)相同间距处，并且所述导通元件(80)为圆筒形结构并且以此方式紧固到所述椅座部(2)以使得所述导通元件(80)的圆筒轴线与所述靠背枢转轴线(6)对齐。