| 发明名称 | 用于机动车车载电网的能量供给单元 | ||
| 摘要 | 本发明涉及机动车车载电网用的改善的能量供给单元，其具有带有激励线圈（29）的提供相信号的交流发电机（10）、分配给激励线圈（29）的场调节器（66）和带有用于对由交流发电机提供的发电机电压进行整流的整流元件（58）的整流器（69）。该场调节器（66）具有用于分析带有最小值和最大值的相信号的电压检测范围，其中该最大值被适配于机动车的能量供给单元（10，61）的标称电压。 | ||
| 申请公布号 | CN103229412B | 申请公布日期 | 2016.10.19 |
| 申请号 | CN201180035601.0 | 申请日期 | 2011.07.13 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | G.沃尔夫;S.埃因博克;R.雅罗斯;H.聚尔兹勒 |
| 分类号 | H02P9/48(2006.01)I;H01L29/872(2006.01)I;G01R31/36(2006.01)I;H02P9/30(2006.01)I | 主分类号 | H02P9/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李少丹;刘春元 |
| 主权项 | 机动车车载电网用的能量供给单元，该能量供给单元具有带有激励线圈（29）的提供相信号的交流发电机（10）、分配给激励线圈（29）的场调节器（66）和带有用于对由交流发电机提供的发电机电压进行整流的整流元件（58）的整流器（69），其特征在于,该场调节器（66）具有用于分析带有最小值和最大值的相信号的电压检测范围，其中该最大值被适配于机动车的能量供给单元（10，61）的标称电压，使得能量供给单元被设立用于使用温度依赖的整流元件。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||