| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de pilotage de combustion d'un moteur à combustion comportant une pluralité de cylindres de combustion, le procédé comprenant l'étape consistant à diminuer le nombre de cylindres actifs (3,6) en cas de diminution de couple de consigne (1), caractérisé en ce qu'il comporte une étape de test de recouvrement (2,5) dans laquelle on évalue d'une part si un fonctionnement avec un cylindre actif en moins présente un couple maximal atteignable supérieur au couple minimal atteignable avec le nombre de cylindres actifs actuel et on évalue d'autre part si le couple de consigne est inférieur au couple maximal atteignable avec un cylindre actif en moins et dans l'affirmative de cette étape de recouvrement réduire le nombre de cylindres actifs (3,6). |
