| 主权项 |
1.种立体停车装置,在以其前面设有汽车进出口(2)之容纳库(1)之地板面为基准,向上方依次构成第1容纳层(A),及至少一层之中问容纳层(B),及最上容纳层(C);又在该地板面下方构成下容纳层(D),将前述各层向对前述汽车进出口(2)成垂直的横方向,至少设置2排所成之立体停车装置中,其特征为,在前述第1容纳层(A)设可在前述地板面,向构方向移动之横行托板(4),在前述中间容纳层(B),设有由垂直牺件(10)及水平构件(11)所成,且安装有升降托板(16)为对该垂直构件(10)升降自如,而可向前述横方向移动自如之反L 字形状行走体(9),在前述最上容纳层(C),设有对垂直导轨(23)可升降自如之升降托板(21),在前述地下容纳层(D)中,将以前述地板面为基准,向下方依次形成至少l层容纳室(24)之容纳体(27),容纳为升降自如者。2.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,前述横行托板(4)系,具有将安装于该托板(4)之链轮(7)系合于其两端固定在前述地板面而张设之固定链条(6),以马达(8)驱动该链轮(7)之构造之横行装置者。3.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,前述横行托板(4)系,具有藉辊子(5)而被载置于固定在前述地板面之导轨(3)上,以安装于该托板之前述减速马达(8)驱动前述辊子之构进之横行装置者。4.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述反L字形状行走体(9)之水平构件(1)自由端,支持于固定在前述容纳库(1)前方之导轨(15)为滑动自如,将该行走体(9)垂直横件(10)配置于该容纳库(1)后方,以固定在前述地板面后方之导轨(13)支持该垂直构件(1-0)下端为滑动自如;对前述行走体(9)安装以横行装置,使其可向前述横方向行走自如;将安装于固定在前述垂直构件(10)之导轨(17)为滑动自如之前述巷升降托板(16),藉升降装置(20b)升降于地板面与中间层(B)之间者。5.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述升降托板(21)安装于固定在前述容纳库(1)后方支柱(22)之导轨(23)引为滑动自如,并以升降装置(20-c)升降于地板面与最上层(c)之间者。6.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述各容纳体(27)安装于固定在前述容纳库(1)之各导轨(29)为滑动自如,并以由钢索(32)及卷扬机(31)所成之各升降装置(30),各别升降于地板面与最下位之间者。7.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述各容纳体(27),安装于固定在前述容纳库,之各导轨(29)为滑动自如,并以由钢索(32)及附有制动装置之马违(31'))及平衡锤(counterw-eight)(39)所成之各降升装置(30'),各别升降于地板面与最下位之间者。8.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述各容纳体(27),安装于固定在前述容纳库(1)之各导轨(29')为滑动自如,以钢索(32)直列悬吊前述各容纳体,将可作选择性动作之弧口销(nock pin)(291)装设于前述各容纳体,在前述各导轨上,相当于各层阶之位置设弧口销接受孔(292),以由前述钢索(32)反卷扬机(31)所成之升降装置(30),或由前述钢索(32)反附有制动装置之马达(31')及平衡锤(39)所成之升降装置(30'),将前述各容纳体(27),选择性升降于地板面最下位之间者。9.如申请专利范围第1项记载之立体停车装置,其特征为,将前述升降托板(16,2-1)之自由端,以与该升降托板连动之钢索机构(40)支持者。图示简单说明:第1图为本创作一实施倒立体停车装置之横剖面图,第2图为横行装置之扩大图,第3图为第1图中,同线Ⅲ-Ⅲ所视之图,第4图为本创作其他实施例之行走体斜视图,第5图为本创作其他实施例之立体停车装置横剖面图,第6图为本创作其他容纳体其他升降装置之斜视图,第7图及第8图为本创作装置之容纳,出库操作例之说明图。 |
