| 主权项 |
1.一种汽车油压锁定阀,由锁定阀本体依次套合阀开关与动力转换器所构成,本体上段为螺纹套孔,螺纹套孔侧边与底部设以可与刹车油路连接之导接孔,该阀开关套设于螺纹套孔之底面,动力转换器之底面靠抵阀开关顶面,外环面螺接于螺纹套孔上,阀开关中心套接一可兹移位之顶针,侧边及底面设为油液入出口,而动力转换器中心螺接一昇降杆,昇降杆下端与顶针靠抵,顶端露出于动力转换器与一驱动齿轮结合,藉由驱动齿轮正、反转致使昇降杆及顶针同步移位者。2.如申请专利范围第1项所述之汽车油压锁定阀,其中该阀开关之侧面与底面油液入出口位置分别套接滤网者。3.如申请专利范围第1项所述之汽车油压锁定阀,其中本体侧边设以一与油路相通之通道,通道末端连接一压力开关,以感测油路压力。4.如申请专利范围第1项所述之汽车油压锁定阀,其中动力转换器之昇降杆中段设以多个可套接防漏环之挡环结构。 |
