第一层停车、出车多层式停车设备

摘要

本创作系为一种第一层停车、出车多层式停车设备，其主要在于立体停车之最顶层车位形成可上昇、下降之车台结构，而最底层系为可左、右移动之结构，然其中间层(除最顶层及最底层外皆称之为中间层)系呈可上昇、下降及左、右移动之结构，其中左右移动之结构系由电动机与变速齿轮组所传动，令车台可于横向槽轨中左、右移动，而至于最上层及中间层之上昇、下降各有不同，其最上层系藉由马达及变速器带动齿轮，以驱使车台产生昇降动作，而中间层系藉由油压缸轴凸伸及收缩，带动链条形成作动，兹可达到使任一层车位之汽车均能由第一层停车位方便停车、出车者为其特征.

主权项

一种第一层停车、出车多层式停车设备,主要可区分为最顶层、中间层(除最顶层及最底层外皆为中间层,本案系以三层车位为例)及最底层等,然其最顶层为可上昇、下降之结构体,中间层为可上昇、下降及左、右移动之结构体,而最底层系为可左、右移动之结构体,其中:*最顶层:其上昇、下降系藉由二链条联结在车台之顶面,并绕过,架体上之齿轮,再共同绕过A点处之齿轮而衔接于一重物上,然A点处之齿轮系由一变速器及一马达所联接,兹以带动旋转。*中间层:该中间层系可上昇、下降及左、右移动,其上昇、下降系藉由车台侧边之固定齿轮供一由车台顶上支撑体下缘固定链条由外向下绕过,并由下往上穿越齿轮旁侧之油压缸轴顶端之齿轮,再固定于车台之顶面上,再配合油压缸轴之凸伸或收合,可产生上昇、下降之作动;然其左右移动之结构系藉由支撑体之任一端边所设有之电动机带动传动轴之齿轮转动,进而传动滑轮可于槽轨中转动,以达到可左右移动之目的。*最底层:该最底层系藉由车台前后两端之传动滑轮嵌于轨道中,然其左右移动结构系与中间层之左右移动结构相同。其中于组装完成时,其最顶层则依实际状况装置N部车台,而中间层及最底层则装置N-1部车台,主要目的系为留有一车位空间可供任一层之车台得以昇降并且停车或出车之用者为其特征。